“鸽”了好多年，TA还是来了。目前，法拉第未来确定新车FF91 开始生产。对于那些喜欢玩PPT造车的厂家来说，这则消息还是非常震撼的。

“高大上”

(相关资料图)

目前开启量产的车型是FF 91 Futurist Alliance，这是一款限量300台的旗舰级车型。具体的参数还是非常硬核的——续航613公里、最大功率772千瓦、零百加速2.27秒。这些参数放到任何地区的汽车市场上都相当炸裂。

除了这些，车内的一些智能配置也值得关注。比如大尺寸的全液晶仪表，27英寸的后排智能影音系统等等。软质材料那些就不用说了，基本上怎么高级怎么来。

法拉第对新车定位非常大胆，法拉利宣称FF91可以直接对标宾利、法拉利或者迈巴赫之类的超豪华品牌车型。定价也是极其夸张，18万美元的售价换算过来也要XXX万人民币了。这对于一个出自造车新势力的产品可不是小数字。

命运坎坷，曙光初现

这个世界从来就不缺尝鲜的客户，即使跳票多年，定位高端的FF91还是有人愿意为TA买单。据悉新车使用的也是类似特斯拉的销售模式，消费者可以在官网上下单并到指定的提车点提车。同时，法拉第也会开一些城市展厅以及用户体验中心，这些都是后话了，对于现在的法拉第来说，最重要的还是得把这些车交到车主的手中。

命运十分坎坷，FF91最终还是量产了，新车将在4月份开始交付。此外，新车的销售范围也会从美国的洛杉矶逐渐扩大到旧金山以及纽约。对于法拉第来说，这是一个很不错的兆头。至少从现在的情况来看是这样的。

只要车辆能持续交付，法拉第的这个品牌才有可能持续经营下去，至少能获得投资人的信任。不得不说，造车确实比大多数人想象的难。过去的这些年，因为资金问题而停滞或消亡的新势力厂家不计其数，因此，能在车圈大战中“活下来”就能证明其底蕴。

写在最后

FF91的调子起得非常高，尽管因为资金的问题，法拉第未来多次延误新车的量产，但新车总归是量产了。不过，新能源市场已日趋成熟，市面上能与FF91旗鼓相当的对手也越来越多，新能源车市场也没有以前那么“好混”。这个品牌能不能好好地活下去，还得看接下来几年的市场表现～

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