赣粤高速(600269)05月19日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

(资料图片仅供参考)

投资者：樟树至吉安高速公路改扩建可研报告多次提高了预测通行费收费标准，将来通行费收费标准提高兑现不了，那就这项目会象奉铜高速一样亏损连连，股东大会近90%的中小投资人反对这预案。既然这条路对江西省经济发展这么重要，王董事长可不可要求实际控制人对本改扩建项目进行兜底？实际收费标准与预测收费标准的差值，由实际控制人进行补差，确保中小投资人的利益不被掏空。

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！公司控股子公司昌泰公司投资建设所辖樟树至吉安段高速公路改扩建项目事宜已经公司2021年第二次临时股东大会批准。感谢您对公司的关注！

投资者：分红回报规划承诺不低于60%，2022年03月10日赣粤高速“问董秘”专栏再次明确不低于60%，投票表决《投资建设所辖高速公路改扩建项目的议案》时赣粤高速公司人员电话回复“不会影响分红”，为什么1个国企的董事长要违反国家关于诚信的规定呢？欺负处于弱势的中小投资人

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！经公司股东大会批准的《分红回报规划（2021年-2023年）》中第三项第三款第三条，已明确“不存在影响利润分配的重大投资计划或现金支出事项”的现金分红条件。鉴于公司所辖高速公路改扩建项目资金需求量巨大，公司董事会审议通过的《2022年度利润分配预案》，既着力公司发展需要，也兼顾股东回报诉求等因素，该预案尚需提交2022年年度股东大会审议批准。感谢您对公司的关注！

投资者：2023年3月21日公司发布2022年度利润分配预案的公告，未达到承诺数60%，理由是《分红回报规划》“第三项第三款第三条”。为什么王董事长不看看《分红回报规划》“第四项第三款”？“公司将通过多种渠道主动与股东特别是中小股东进行沟通和交流，充分听取中小股东的意见和诉求”，2021年分红方案93.7%中小投资人反对分，2022年分红方案预计近100%中小投资人反对分红方案。

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！公司欢迎广大投资者通过上证e互动、投资者热线、公司信箱等方式，随时与公司取得联系，我们期待您的意见和建议。公司《2022年度利润分配预案》尚需提交2022年年度股东大会审议批准。感谢您对公司的关注！

投资者：奉新至铜鼓高速公路可研报告说财务内部回收率为8.22％至9.87％，实际运行后项目亏损连连，这条高速公路每年收费未超过1.0亿元！而投资69.53亿元！按每年4.9％计算贷款利息，年付息3.407亿元，30年付利息超100亿元。这个项目收费期限到期后亏损120亿元以上。实际与可研差了十万八千里，是控制人故意掏空中小投资人。王国强董事长有没有反映，争取上市公司实际控股人按成本回购奉新至铜鼓高速公路？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！公司2010年第一次临时股东大会审议批准公司投资建设奉铜高速。自奉铜高速建成通车以来，虽然受到沿线经济增长缓慢、省内路网加密等因素叠加影响，但昌铜公司主动作为，结合路段周边旅游优势，采取“高速+旅游”、收费营销、堵漏增收、降本增效等措施，依法增收创收。感谢您对公司的关注！

投资者：樟树至吉安高速改扩建工程是个亏本项目，87.6％的中小股东反对。王董事长利用控股优势强行通过该预案，掏空中小股东东，又以这项目为借口2次减少分红，一个项目伤害中小股东3次，王国强这样，对中小股东公平吗？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！公司严格按照《公司章程》及相关规章制度履行决策程序。感谢您对公司的关注！

投资者：公司及董秘获近几年得这奖那奖，为什么被江西证监局约谈后竟然还能获奖？为什么董秘上任才几个月就能获奖？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！公司获得的荣誉是对公司发展成长的认可形式之一。感谢您对公司的关注！

投资者：高速公路对一个地方的经济发展起到很大的作用，所以不赚钱的高速公路应由当地政府负责投资建设。为什么公司实际控制人把明摆着会亏本的奉新至铜鼓高速、东乡至昌傅高速（未遂）、樟树至吉安高速改扩建等项目强加到中小投资人身上？让中小股东亏损连连为亏本项目买单。

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！公司的投资决策是在结合公司实际情况、第三方中介机构出具的可行性研究报告的基础上，按照相关规定和公司投资决策程序，报公司董事会、股东大会等有权决策机构审议通过后实施的。感谢您对公司的关注！

投资者：为什么王董事长与江西省交通设计研究院有限责任公司，不按江西省人民政府办公厅2019年12月30日出台的文件《关于同意调整我省收费公路车型分类及车辆通行费收费标准有关事项的函》编制《樟树至吉安高速公路改扩建工程可行性研究报告》？后给个理由说某公司投资的某高速路也随意提高通行费标准，难道别人违规了，你们也可以跟着违规？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！公司通过公开招标方式选聘第三方中介机构，并由其出具《樟树至吉安高速公路改扩建工程可行性研究报告》。相关投资事宜已经公司2021年第二次临时股东大会批准。感谢您对公司的关注！

投资者：年度报告显示，昌铜公司正常每年亏损4亿元，主要是奉新至铜鼓高速亏。2020又对昌铜公司追加13亿元的注册资金，这13亿明显是有去无回，这笔钱其中有中小投资人的钱。奉新至铜鼓高速可研报告造假严重，要么是设计单位造假，要么是实际控制人造假。为什么王董事长不向实际控制人反映，要求控制人按成本价回购奉新至铜鼓高速？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！自奉铜高速建成通车以来，虽然受到沿线经济增长缓慢、省内路网加密等因素叠加影响，但控股子公司昌铜公司主动作为，采取收费营销、引车上路、堵漏增收、降本增效等方式，依法增收创收。2020年，为支持昌铜公司可持续发展，昌铜公司各股东按照持股比例，通过将各自对昌铜公司的部分债权转为注册资本的方式对昌铜公司进行增资，其中公司以对昌铜公司7.50亿元债权转增为其注册资本。感谢您对公司的关注！

投资者：2020年又对昌铜公司追加13亿元（也包括中小投资人的辛苦钱）的注册资金，这13亿元是肉包打狗。为什么公司有钱填至奉新至铜鼓高速这无底深坑中，而分红回报规划承诺60%分红兑现不了？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！鉴于公司所辖高速公路改扩建项目资金需求量巨大，公司的利润分配预案是在充分平衡股东合理回报诉求和公司长远发展的基础上制定，并需经公司股东大会审议通过的。感谢您对公司的关注！

投资者：年度报告显示，昌铜公司正常每年亏损4亿元，主要是奉新至铜鼓高速亏，2020年又对昌铜公司追加13亿元（也包括中小投资人的辛苦钱）的注册资金，这13亿明显是肉包打狗有去无回。造成这巨亏的原因，一是设计单位编制假的可研报告，二是平行于奉新至铜鼓高速江西省又修了高速，不管怎么，都可以向设计单位或江西省索赔。为什么董事会不去索赔，反而把13亿元填至这无底深坑中？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！自奉铜高速建成通车以来，虽然受到沿线经济增长缓慢、省内路网加密等因素叠加影响，但控股子公司昌铜公司主动作为，采取收费营销、引车上路、堵漏增收、降本增效等方式，依法增收创收。2020年，为支持昌铜公司可持续发展，昌铜公司各股东按照持股比例，通过将各自对昌铜公司的部分债权转为注册资本的方式对昌铜公司进行增资，其中公司以对昌铜公司7.50亿元债权转增为其注册资本。感谢您对公司的关注！

投资者：2021年王董事长未经股东大会表决就与某县订立补偿协议并收取补偿款进行重大项目运作，被约谈了，接着又连续2年不按分红回报规划分红，走到中小投资人的对立面去，大家天天投诉举报，这样，王国强当董事长当得长久吗？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！公司利润分配是严格按照《分红回报规划》执行的，亦经过公司股东大会批准。感谢您对公司的关注！

投资者：樟树至吉安高速公路改扩建项目，实际控制人占股超过50%，即使中小股东全部人投反对票，投资预案照样会通过。但王国强董事长未经股东大会表决，先斩后奏订立补偿协议并收补偿费，进行项目实际运作，王董事长违反了《公司法》第三十七条规定，2021年11月，管理层被江西证监局约谈了。为什么付艳董秘不及时披露？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

投资者：2022年度又以《分红回报规划》“第三项第三款第三条”为由不遵守承诺，减少分红。那王国强董事长怎么看待《分红回报规划》“第四项第一款、第三款”，股东大会后，本人将向证监会江西证监局举报，请王国强董事长怎么解释第三项第三款重要，还是第四项第一款、第三款重要？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！公司利润分配是严格按照《分红回报规划》执行的，亦经过公司股东大会批准。感谢您对公司的关注！

投资者：王国强董事长、付艳董秘多次强调《分红回报规划》“第三项第三款第三条”。但“第四项第一款”，“在制定利润分配方案前，董事会将先征询独立董事的意见，同时通过多种渠道充分听取中小股东的意见、建议和诉求”，请问王国强董事长付艳董秘，“充分"这两个字怎么理解？93.7％的中小股东反对，这是“充分”吗？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好。公司与广大投资者一直保持畅通的沟通渠道。您可以通过上证e互动、投资者热线、公司信箱等方式随时与我们取得联系，我们期待您的意见和建议。公司历年利润分配预案均是根据相关规定，采取现场与网络投票相结合的方式，并经公司股东大会批准后实施的。感谢您对公司的关注！

赣粤高速2023一季报显示，公司主营收入15.56亿元，同比下降17.3%；归母净利润4.23亿元，同比上升27.4%；扣非净利润3.13亿元，同比下降13.94%；负债率48.95%，投资收益1423.52万元，财务费用1.12亿元，毛利率44.89%。

该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出2285.49万，融资余额减少；融券净流入8022.0，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，赣粤高速（600269）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

赣粤高速（600269）主营业务：高速公路运营、智慧交通、实业投资和金融投资等业务。

以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

关键词：