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美国银行(Bank of America)最新的周度跟踪数据显示，美国航空公司整体机票预订量持续低迷。美国银行表示，所有销售渠道的预订量都有所下降。截至5月14日的一周，美国航空系统净销售额与2019年相比下降了3.5%，而上周数据则下降了0.4%。与2019年相比，销售量的环比速度放缓至-9.6%，而上周为-8.3%，而定价基准则从上周的+8.6%小幅放缓至+6.7%。

根据最新的指导更新，美国银行分析师Andrew Didora估计，2023年第四季度的美国国内客运能力可能比2019年高出7%，而今年第二季度的国内产能仅比2019年高出2%。随着飞行员培训瓶颈的逐步缓解，运力的提高在很大程度上是由利用率推动的，而且该行业在短期内变得依赖于新飞机交付。

“在我们看来，航空公司这种运力增加的形式将非常值得关注。如果航空公司运力按计划增长，可能会出现供需失衡，特别是如果宏观风险导致需求疲软。然而，航空公司去年的运力增长低于计划，这可能会提供一些额外的价格支持力度。”

分析师Didora指出，唯一可以肯定的是，今年下半年航空公司仍然面临很多不确定性，这可能会让航空业的投资者经历一段较为动荡时期。

美国航空股盘前多数上涨，其中Azul (AZUL.US)盘前涨近4%，美国银行将Azul的目标股价从每股6.90美元上调至每股11.00美元。美国航空(AAL.US)、西南航空(LUV.US)与达美航空(DAL.US)盘前小幅上涨。

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